Собянин рассказал, как специалисты проверяют инфраструктуру московского метро

Первый участок Рублево-Архангельской линии, запущенный 5 сентября, вошел в число объектов, обследованных специалистами Московского метрополитена в этом году. Как рассказал Сергей Собянин, проверки также прошли на всех 17 линиях, служебно-соединительных ветвях и в электродепо, а диагностические поезда преодолели по тоннелям свыше 26 тысяч километров.

Для контроля состояния пути работают «Синергия-1» и «Синергия-2». Они проверяют геометрию рельсовой колеи, выявляют возможные дефекты рельсов и снимают верхнее строение пути на видео. В среднем оба состава проходят каждую линию по три-четыре раза ежемесячно.

В диагностике задействован также состав-путеизмеритель с вагоном-лабораторией СЦБ. Вместе с ним используется самоходный многофункциональный диагностический комплекс, который проводит трехмерное сканирование пути и благодаря дизельному двигателю работает в том числе на участках без электропитания.